انواع الجيربوكس (القير) المستخدمه بالوقت الحالي باغلب السيارات الحديثه واعطالها والاحتياطات الواجبه في التعامل معها والمميزات والعيوب

Monday, 06-May-24 05:36:58 UTC

كيف تحافظ على القير العادي؟. التغيير من وضع القيادة الأمامية إلى وضع الرجوع reverse. 1-ارتداء حذاء السلامة. عيوب الجير الاتوماتيك:1- معقد التركيب ( صعوبة الصيانة والإصلاح). الأسئلة الأكثر شيوعاً حول القير العادي. كيفية جعل درجة الحرارة في المعدل الطبيعي في الجيربوكس الاتوماتيكي والتي لا تزيد عن 79 سليزيوس.

الجير متواجد بشكل آخر اوتوماتيكي غير تقليدي وعادة ما يستخدمه المستجدين على القيادة خاصة وأنه أكثر سهولة من الجير العادي لكن قد لا يمكن الاستغناء عن الجير اليدوي والذي يمنحك متعة وتحكم أكبر بعملية القيادة تتلخص وظائفه بما يلي: - تغيير عزم وسرعة السيارة بحسب الحاجة وطبيعة الطريق. R: وتعني Reverse وتستخدم عند الرجوع في السيارة. مجموعة الكلاتش: وهي الجزء المرتبط في عمود الإدخال في الجير العادي ويقوم بتدريج القوة القادمة من المحرك. طريقت فك صندوق السرعات. تلف في طنجرة السيارة أو تلف جزء كبير منها. العمر الافتراضي لناقل الحركة بالسيارة:يختلف العمر الافتراضي لعلبة التروس أو ناقل الحركة باختلاف نوعه ونوع السيارة التي تم تركيبه عليها وأيضا باختلاف كيفية استخدامك له لكن كمتوسط يبلغ العمر الافتراضي للجير الاوتوماتيك ما يقارب ال 160 ألف كيلومتر من العمل وذلك إذا ما تم استخدامه بالصورة الصحيحة فيما يكون العمر الافتراضي للجير العادي أقل من هذا قليلا. من تلك العلامات سماع صوت قوي ومستمر صادر من القير فيعد ذلك مؤشر إلى وجود. انواع صندوق السرعات. 1-مقاومة عزم الاحتكاك وتحريك المركبة من حالة السكون. وظائف ناقل الحركة في السيارة: قبل أن تبدأ بسرد وظائفه لا بد من الحديث عن تعريف الجير, علبة التروس أو ناقل الحركة الذي عبارة عن عصا موجودة في مقصورة القيادة تعمل على نقل أوامر الحركة إلى المحرك والعجلات وتتحكم بسرعة السيارة فلكل وضعية من وضعياته أوامر محددة تنعكس على أداء المحرك والعجلات وكلما زادت درجة الوضعية (مثلا الوضعية الرابعة) كلما اشتد عزم المحرك وعدد دوراته في الساعة. توقف عمل خاصية تثبيت السرعة التكيفي Cruise control في السيارة. عدم الضغط بشكل مفاجئ على المكابح والتغير لسرعات عالية بشكل مباشر. وحدة التحكم الهيدروليكي. كما أن هناك العديد من العلامات التي تشير بضرورة القيام بعملية التوضيب والذهاب لأفضل.

الفترة المقررة لتغيير الزيت. 2- ارتداءالبس المخصص للعمل. مواصفات ميكانيكية أبسط وأجزاء ميكانيكية أقل عن غيره من نواقل الحركة. ناقل الحركة اليدوي التقليدي. ما الأمور التي قد تتسبب بتلف القير الأوتوماتيك ؟. للتأكد من خلوها بالمشاكل وجميع أجزائها سليمة أو تغير أشياء بسيطة قبل تفاقمها.

وما زال الجير اليدوي يستخدم الي حد الان ونظرا لسهولة صيانتة وامكانية الحركة بالسيارة لو توقفت البطارية او ضعفت. على تلف بعض الأجزاء في القير وضرورة استبدلها بسرعة. قلة الحاجة الجهد لإحداث عملية التنقل بين السرعات. السيارات التي تستعمل الCVT هي: فورد فوكس – هوندا سيفك – نسيان التيما و سنترا ومكسيما – أودى....... اتمنى انكم تستفيدون من الموضوع... ولو بشكل بسيط.. تحياتي واشواقي لكم... فاصل ونواصل غدا بمواضيع جديده. الأجزاء الكهربائية بناقل الحركة الأوتوماتيكي. أطول عمراً عن غيره من نواقل الحركة وذلك للمتانة وقلة الحاجة للصيانة. وهناك بعض السيارات التي تستعمل الCVT وهي: فورد فوكس و هوندا سيفك و نسيان التيما و سنترا ومكسيما و أودى.... الخ. 1 أو L: السرعة الأولى. و تتم عملية تغيير السرعات بطريقة اتوماتيكية مع زيادة سرعة المحرك بعد وضع العصا على الوضع D, وللرجوع للخلف يتم وضع العصا علي الوضع R. - ويجب الحذرمن الجير الاتوماتيك المستخدم هذه الأيام حيث لابد من المواظبه علي تغيير الزيوت والفلاتر في المواعيد المحدد حتي تتاثر الحساسات والفلفات ومفاتيح مخ الجير وفيرها بتراكم الرايش ورواسب الزيت الناتجة عن احتكاك الكلاتشات.

سير من المعدن أو المطاط الشديد الاحتمال. سرعة أبطأ نسبياً وذلك بسبب الوقت المطلوب من السائق أثناء استخدامه للقير العادي أكثر من الأوتوماتيك حيث يقوم الثاني بتبديل الغيارات حسب حاجة السيارة تلقائياً. في حال كان العداد الخاص بعدد لفات المحرك (RPM) يتحرك بشكل غريب وغير ثابت. وقد أدخلت العديد من التعديلات علي الجير حتى وصل إلي الشكل المستخدم اليوم في أنواع متعددة وكثيرة من السيارات. مع المميزات العالية والجيدة للجير العادي لكن له بعض العيوب: - يحتاج الي جهد من السائق ومشه بالذات عند الوقوف في المرتفعات. مركز سيارات مركز أبو جهاد لإصلاح الأعطال الخاصة بالقير. 3 - السعر اغلي بكثيرفي الصيانة والقطع الغيار. ناقل الحركة الأوتوماتيكي أحد أنواع نواقل الحركة الذي يتميز بتغيير السرعات بصورة أوتوماتيكية أو آلية بحسب السيارة وحاجتها للقوة؛ مما يعني ذلك أن تفاعل السائق مع هذا النوع من نواقل الحركة أقل بالتالي يعني ذلك راحة أكبر للسائق بالتالي الفرق بين نوعي ناقل الحركة في طريقة عمل ناقل الحركة الأوتوماتيكي التلقائية التي لا تحتاج لتدخل من سائق السيارة.

القير الاتوماتيكية لا يحتوى دواسة الدبرياج او الكلاتش حيث يتم فصل وتوصيل الحركة عن طريق طنجرة العزم او محول العزم. تعد عملية توضيب قير عادي من العمليات المهمة التي تضمن سلامة ناقل المحرك الخاص بالسيارة حيث يتعرض القير في بعض الأحيان لتلف بعض أجزاءه بسبب سوء الأستخدام أو أنتهاء صلاحية تلك الأجزاء كما يشمل توضيب القير نوعين مهمين وهما (التوضيب الكامل، ونصف توضيب). 3- ينقل الحركة بسهولة ونعومة وبدون أصوات. ولا يحتوى على اى من المكونات الموجودة بالجير الاتوماتيك او الجير العادي.

إضاءة لمبة فحص المحرك في لوحة العدادات في السيارة. مع عدم الخبره او التحكم في الكلاتش قد يتلف الدسك او الاسطوانه. كأي نظام وجزء في السيارة مهما كان النظام يتمتع بمميزات لا بد من وجود بعض من العيوب والسلبيات؛ وفي نظام ناقل الحركة العادي هناك سلبيات بسيطة ومنها: - صعوبة الاستخدام؛ قد يواجه بعض الذين اعتادوا على نوع آخر من نواقل الحركة؛ أن استخدام القير العادي ليس بالسهولة المعتادة. بكرتين متغيرة القطر واحده للسرعات الداخلة من المحرك والاخري للسرعات الخارجة الي العجلات. في حالة الشعور برجه أثناء القيادة على سرعة تصل إلى 50 كم/ ساعة، فذلك يعد مؤشر قوي. القير اليدوي:Manual Transmission وهو أكثر أنواع ناقل الحركة شيوعا في العالم وأول جير تم تركيبه على السيارات لذلك يسمى أحيانا أيضا باسم الجير التقليدي وكل ما هو تقليدي يمنحك خصوصية ومكانة لذلك يتم ارفاقه في أحدث أنواع السيارات حاليا حيث أنه نوع الجير الأكثر شعبية خاصة بين المحترفين. كيف تحافظ على قير السيارة الأوتوماتيك؟. يوجد بجانب D إشارتي + أو – ويعني ذلك زيادة السرعة أو تقليلها. 2-تغيير سرعة المركبة حسب متطلبات السير. انخفاض احتمالية تعطل السيارة أثناء حركة المرور. قير الستيب ترونيك:وهو يشبه الايزي ترونيك بشكل كبير ويوفر إمكانية التبديل بين الاوتوماتيك والعادي لكن يميل بطريفة عمله أكثر الى الجير الاوتوماتيك مع وجود عصا الجير المميزة وبدون الحاجة للدبرياج. 4-وضعة على طاولة مستوية السطح.

يعتبر حلقة وصل بين السائق والمحرك والعجلات. عمود الإخراج: وهو الجزء المسؤول عن تصدير القوة الناتجة من المحرك إلى الدفرنس ومن ثم إلى إطارات السيارة. مجموعة من القوابض وأشرطة الفرامل. إليكم تالياً عيوب القير الاوتوماتيك الأكثر شيوعاً: - تكلفة الصيانة المرتفعة. 2- التخلص من مشاكل الكلاتش ( في القير العادي). كل شئ عن الجيرالعادي نظرية تشغيلة وكيف يعمل.. الجيربوكس الاتوماتيكي وهو نوعان.

خاتمة: يعد ناقل الحركة أو القير المحور النابض للسيارات فهو الذي يزودها بالقدرة على التحكم في وضعيات السرعة وعزم المحرك وتعد أنواعه كثيرة وكل له ميزات خاصة حسب نوع السيارة لكنها تؤدي الغرض نفسه. ما المواد المصنوع منها جير السيارة ؟. العادي سواء الكاملة أو النصف توضيب تتمثل تلك النصائح في: - استخدام السيارة بشكل لطيف بعد التوضيب بجانب عدم الضغط الشديد على. عرضة أكثر للصيانة في حالة عدم الاستخدام الصحيح؛ حيث يؤدي الاختيار الخاطئ للغيار في السيارة إلى ظهور تلف ميكانيكي. التخلص من مشاكل الكلاتش ( في الجير العادي)ويحل محله محول العزم. بعد تغير زيت القير او تغير المبرد الخاص به يجب الانتباه من عدم استخدام الوضع الرياضي. يرى العديد أن في قيادة السيارة بناقل حركة يدوي أو القير العادي القليل من الصعوبة وتحديدا لمن اعتاد القيادة بأنواع نواقل حركة أخرى؛ يمكن الإجابة أن قيادة السيارة في ناقل حركة يدوي تحتاج لتفاعل أكثر من السائق بالتالي قد يجد البعض في ذلك صعوبة والبعض الآخر من عشاق السيارات وخاصة الرياضية يجد في قيادة السيارة بناقل حركة يدوي متعة كبيرة هي تعود لمدى التمكن من القيادة باستخدام القير العادي والطريقة التي يفضلها سائق السيارة في القيادة. القير الاوتوماتيك:Automatic Transmission و هو الأكثر حداثة بين ناقلات الحركة وطريقة استخدامه سهلة جدا وتعادل كفاءة الجير العادي وعادة ما يدخل جميع السائقين عالم القيادة عن طريقه فهو مرن ولا يصعب فهمه أو تعلم طريقة عمله. يعد القير العادي أو ناقل الحركة اليدوي، هو ناقل تقليدي وجد مع بداية ظهور السيارات واستمر.

أنواع ناقل الحركة في السيارة: حرصت شركات السيارات على تطوير الجير كونه واحد من أهم أجزاء السيارة وكانت تركز على تغيير التصميم وطريقة العمل في كل اصدار جديد حتى أصبح لدينا عدة أنواع لناقلات الحركة أبرزها ما يلي: 1. عصا الجير: رافعة تستخدم لإدارة "بوكس الجير" مجموعة ناقل الحركة اليدوي. يتكون ناقل الحركة اليدوي او كما يسمى بـ "الجير العادي" من: - عمود الإدخال: الجزء المسؤول عن استلام القوة الخارجة من المحرك. الأمر يعتمد على أسلوب قيادتك لكن تنصح اغلب الشركات المصنعة بتغييره بعد 100 ألف ميل بينما يقترح الخبيرين بالتغيير كل 30 أو 40 ألف ميل لغرض السلامة والحصول على الكفاءة المطلوبة. جير CVT:هو جير بسيط التركيب فهو يحتوى فقط على ثلاث اجزاء أساسية هي. في هذا المقال سوف نقدم دليل شامل عن الجير أو علبة التروس وأهم أنواعه وكيفية عمله ووظائفه وعمره الافتراضي وفي الختام سنرفق مجموعة من النصائح لتحافظ على جير سيارتك بأفضل حالة. 3 - السعر اغلي فيي التوضيب والقطع الغيار.. قير CVT.

3-يساعد المركبة في مقاومة صعبة الطرق. مراعاة استخدام سرعات القير في المكان المناسب. بجانب الانتباه الشديد لحدوث أي تغير لوضع السيارة العادي مع ضرورة التوجه إلى أفضل مراكز السيارات. الأسئلة الأكثر تكرارا حول ناقل الحركة الاوتوماتيكي. على الرغم من أن السيارات الأوتوماتيك أصبحا أكثر شيوعا واستخداما، إلا أن عدد كبير من السيارات الأخرى لا تزال تعتمد الجير او كما يسمى بناقل الحركة أو علبة التروس حتى تعمل. نقطة العمر الافتراضي تجعل القير الاوتوماتيك يتفوق على القير العادي وذلك كونه الأطول عمرا بفضل طريقه عمله الآلية لكن عموما كلا النوعين يمكن أن يؤديان الغرض لفترة أطول إذا ما كنت حريص على استخدامهما بصورة حذرة وحرصت على الصيانة الدورية لهما. 4-لبس الخواتم والسعات. مميزات القير الاتوماتيك. 6- استخدام حامل الصندوق المخصص لرفعة. فعالية عالية مقارنة بالتكلفة؛ حيث يكون بالعادة السيارات المزودة بناقل حركة عادي سعرها أقل مقارنة بالمزودة بنوع آخر من نواقل الحركة.