بودي بلف القير

Saturday, 11-May-24 06:33:38 UTC

تقوم وحدة التحكم في ناقل الحركة TCM بجمع وتحليل المعلومات من كمبيوتر السيارة والحساسات المختلفة. عندما لا يحدث ذلك ستلاحظ ارتفاع دورات المحرك بدون التبديل إلى ترس أعلى. السيارة ماكانت تنتع زي اول لكن المشكلة مانحلت. 1 – تأخر تبديلات القير. عند حدوث ذلك قد لا تصل أبداً إلى السرعة التي تريد بسبب رفض بلوف مخ القير التالفة التحول إلى ترس أعلى. وهي نتعة شديدة من القير عند التعشيق للـD وثقل شديد في دعسة البنزين ذهبت لأغلب ورش القيربوكس وأخبروني.

بعد ذلك تقوم بارسال إشارة كهربائية إلى أحد بلوف مخ القير لفتح أو اغلاق الصمام للتحكم في تدفق زيت القير القادم من طنجرة القير. يسمح هذا الأمر بتغيير تروس القير بما يتوافق مع السرعة المحددة. أولاً يجب عليك فحص السيارة بقارئ OBD2 للتحقق من وجود اكواد الأعطال والبحث بها بعناية لفهم المشكلة قبل البدء في استكشاف الأخطاء وإصلاحها. بالتوظيب او تغيير القير بمستعمل وهو أكاد اجزم ان السبب ليس منه لأنه عند تشغيل السيارة للمرة الاولى لأاواجه اي مشكلة. بطء الدعسه طلع بسبب ان سلك الدعسه عندي يحتاج تغيير. حيث أنه كلما ارتفعت أو انخفضت السرعة تدريجياً يجب أن تتم تبديلات القير بشكل صحيح إلى تروس أعلى أو أقل في الوقت المناسب. تكملة مشكلة قير الاكسنت هل هي البدي بلف.

واحدة من العلامات الأكثر شيوعاً التي تدل على وجود خلل ما بأحد بلوف مخ القير هي تأخر تبديلات تروس القير لفترات طويلة. عادةً ما تتواجد داخل مخ القير أو داخل شريحة القير لبعض السيارات. سلاسة في التعشيق واستجابه طبيعية وكل شئ طبيعي ، ولو كان مثلما ذكروا لكانت ظهرت المشكلة من المرة الاولى. عادة يأتي في القير أكثر من 6 بلوف كل منها مسؤول عن تبديلات القير من الأول إلى الثاني ومن الثاني إلى الثالث وهكذا، كما أن لترس الريوس بلف خاص به أيضاً. متى يتم استبدال بلوف مخ القير TCC solenoid ؟. 3 – تعليق القير على ترس محدد.

ولا امبير الضغط يرتفع عادي والسياره بطيئة ما تمشي? وش رأيكم بوصف المشكلة هل كلامه صحيح وش رأيكم بالسعر.. وياليت اذا عندكم نصايح تفيدوني وشكراً. ذات صلة: مخ القير 6 علامات تدل على تلفه. ايضاً فحص الكمبيوتر اخبرني ان الفحص ماراح يطلع المشكلة بس يطلع الاعطال اللي تظهر في الطبلون.. المهم وانا راجع. بشيك عليه ان شاء الله وباخذ بنصايحكم. إذا كان أحد بلوف القير لا يتلقى تياراً كهربائياً كافياً أو إذا تسبب زيت القير الملوث في توقفه عن الفتح أو الإغلاق فقد يصبح تبديل التروس صعباُ مما يؤدي إلى تأخرها في كثير من الأوقات. لكل ترس من تروس القير سرعة قصوى يمكن أن تصل إليها. إذا كان يحصل على 12 فولت وما يزال يظهر رمز العطل فقد يكون البلف نفسه به خطأ داخلي ويجب استبداله. عشان تتأكد لازم يكون الكمبيوتر معطيك كود افحص واكتب الكود هنا. في بعض الحالات يمكنك تنظيف بلوف مخ القير إذا وجدت الكثير من الأوساخ بداخلها.

بلوف مخ القير (TCC solenoid) وهي صمامات كهروهيدروليكية تتحكم في تدفق زيت القير عبر النظام بأكمله في السيارات التي تعمل بقير اوتوماتيكي. البيت مريت على ورشه شيك على السيارة وبرمج فيها قالي اذا راحت المشكلة كان بها اذا رجعت هذا البدي بلف ،. يمكن أن تكون بلوف مخ القير إما مفتوحة أو مغلقة بشكل طبيعي وذلك اعتماداً على التحكم في زيت القير. ثانيا الفالف بدي مفك 10 وعفريته ومعجون سليكون وحساس ب 150. ما انحلت المشكله ورجعت له وطبعا قريت عن المشكلة وطلع فعلاً هذي من علامات البدي بلف وممكن تكون. ماهي علامات تلف بلوف مخ القير TCC solenoid ؟. من قطعة السلونيد (حساس الضغط في القير) وقالي ازبطها لك واغير لك القطعه من عندي واضمنها لك بـ 1000 ريال. يعني تدعس ودواسه البنزين ثقيله. يجب عليك دائماً التأكد من عدم وجود مشكلة في الأسلاك بين وحدة التحكم والبلف قبل استبدال المكونات. السالفه مسويها عند واحد ب 160 وشريت الحساس ب 150 الاجمالي 310 ريال. نظراً لأن البلوف متصلة بوحدة التحكم الإلكترونية فإنه عادةً ما يظهر ضوء فحص المحرك إذا حدث خطأ ما وقد يتم تفعيل وضع العرج أيضاً.