بويات السيارات وارقامها — مشاكل القير الاوتوماتيك هونداي

Saturday, 01-Jun-24 00:34:16 UTC

النشاط: مواد صباغة - بوليمرات مائية - غراء أبيض - مواد بويات. من الممكن القيام باستخدام أحد ملمعات السيارات لإضفاء لمعة جذابة على السيارة. يجب أن تشتري عبوة من المعجون الصاج وكل عبوة تحتوي تقريبا على حوالي 3 كيلو جرام من المعجون. بعد جفاف هذه الطبقة قم بدهنها بطبقة من الورنيش الأسود. إذا كان الطقس سيئا لا تبدأ بعملية دهان السيارة ولا تتسرع في التحضير للعمل فيجب أن تأخذ حذرك قبل البدء.

• كيف تتعلم دهان السيارة بنفسك دون الحاجة إلى ورشة دهان؟ •
• اعرف كود لون السيارة من كاميرا الجوال في 15 ثانية | جميع الوان السيارات
• تعرف علي أنواع دهان السيارات وكيف تختار النوع الأنسب لك
• مشاكل القير الاوتوماتيك هونداي النترا
• مشاكل القير الاوتوماتيك هونداي جده
• سبب ارتفاع حرارة القير الاوتوماتيك
• مشاكل القير الاوتوماتيك هونداي بالسيد
• مشاكل القير الاوتوماتيك هونداي الرسمي

كيف تتعلم دهان السيارة بنفسك دون الحاجة إلى ورشة دهان؟ •

لاستخدام القلم قم بوضعه بصورة رأسية على الجزء المراد فحصه من السيارة، ثم قم بتمريره ببطء في أحد الاتجاهات، بعد ذلك قم بسحب الجزء الخارجي من القلم لأعلى ولاحظ ترتيب ألوان القلم، مع العلم أن اللون الذي يحتل مقدمة القلم هو اللون الذي يشير لحالة دهان السيارة. يعتبر كود الوان السيارات من الأشياء المهمة لمالكي السيارات خاصتا في طلب بويات السيارة من الشركات العالمية ، أو عبر الأنترنت أو من أجل الحصول على قلم لأزاله الخدوش من طلاء السيارة ولصعوبة العثور على هذا الكود ، بالنسبة للهواة أو الأشخاص العاديين بعيدا عن المهنيين فقد تحتاج الى هذا التطبيق الرائع. أحياناً تضطر إلى دهان / طلاء سيارتك أو أجزاء منها, و إذا أردت أن تفعل ذلك الأمر في ورشة دهان خارجية, حينها قد يقابلك عائق كود لون السيارة, و كود اللون عادة يضعه الصانع على ملصق بجسم السيارة. قم باستخدام قطعة قماشية لمسح السيارة بالكامل لتجفيفها. تطبيق كار كلر هو من التطبيقات الرائعة في الكشف عن لون طلاء السيارة مع الرمز الخاص بالوان السيارات ويستطيع أن يعطيك بيانات اللون بكل دقة فقط من خلال كاميرا الموبايل ، وهذ هو الجديد أن أستخدام كاميرا الموبايل وتوفير الكثير من الوقت وأصبح يسهل على الكثير من الناس محدودي المعرفة التعامل مع البرنامج أو التطبيق. يعتبر دهان السيارة من أهم العمليات التي يجب أن تهتم بها من حين إلى الآخر، وهي عملية ضرورية بها تحافظ على المظهر العام للسيارة والشكل المميز لها ولكي تتأكد بان محلات الدهان لا تغش في الدهان يجب أن تقوم بهذه العملية بمفردك دون الذهاب لورش الدهان المختلفة. تعرف علي أنواع دهان السيارات وكيف تختار النوع الأنسب لك. وفي الختام نرجو أن يكون هذا التقرير قد نال إعجابكم، ولمعرفة المزيد عن أنواع دهان السيارات، تصفح موقع تيربو العرب. تعرف علي أنواع دهان السيارات وكيف تختار النوع الأنسب لك. بعد تنصيب التطبيق ستظهر لك واجهة البرنامج وسيظهر لك علامة ( +) أسفل التطبيق على اليسار أضغط عليها ثم قم بأختيار سيارتك من بين الأختيارات التي ستظهر لك على الشاشة. الدهان الخاص: وهذا النوع من الدهان يكون أكثر تكلفة من الأنواع الأخرى فهذا النوع من الدهان يعطي السيارة مظهر أكثر لمعان ويوجد به مجموعة كبيرة من الألوان لتناسب جميع الأزاق هذا اللون يسمح لك بخلط لون فاتح مع لون داكن مما يجعلك تحصل علي لون مختلف واستثنائي ويمكن أيضا أن تعطي طبقات مختلفة من الدهانات اللؤلؤية علي هذا النوع حتى تحصل علي تأثير متعدد الأوجه عندما تكون السيارة تحت أشعة الشمس. في حالة ملاحظة وجود أي أجزاء تعرضت للصدأ في السيارة، فم بإزالة هذه الأجزاء باستخدام أوراق الصنفرة.

اعرف كود لون السيارة من كاميرا الجوال في 15 ثانية | جميع الوان السيارات

بعد انتهاء السيارة من مرحلة الفرن يتم صنفرة السيارة مجدداً لإزالة أي تكتلات تكونت على السطح. في البداية يجب أن تقوم بصنفرة السيارة كاملة وتقوم بعد ذلك بإزالة الطلاء حتى تعرف الوصول إلى الصاج، من خلال استخدامك إلى ورق الصنفرة بشكل يدوي أو أن تقوم باستخدام الصاروخ، وتأخذ حوالي وقت 3 ساعات في هذه الخطوة حتي تكتمل العملية بأكمل وجه. حسناً, في بعض الأحيان, لا يضع الصانع كود اللون على أي ملصق بالسيارة. يجب أن تصنفر الدهان لكشف المعادن حتى يتماسك الدهان. يجب أن يوجد لديك خبرة كبيرة حول الدهان الخاص بالسيارة حتى يخرج بشكل مثالي. القيام بتجهيز السيارة ودهانها بالمادة المبطنة وأحد أنواع المعجون التي تقوم بملء الشقوق والخدوش. تتمثل الخطوة الأولى في تخصيص مكان للقيام بعملية الدهان، ويفضل أن يتم اختيار مكان مفتوح ذو تهوية جيدة وبعيد عن أي مصادر للأتربة، و يحتوي على مصدر للتيار الكهربائي، ويفضل أن يكون هذا المكان ذو مساحة كبيرة تسمح بتحريك السيارة بحرية أثناء القيام بعملية الدهان. يتحدث هذا المقال عن دهان السيارات ويشمل ما يلي: - تعريف دهان السيارات ومكوناته و ما هي أهم أنواعه. النشاط: دهانات خارجية - دهانات داخلية إنشائية - دهانات بلاستيك. يعمل التطبيق على جميع أنظمة أندرويد وذات واجهة سهلة ومريحة ويمكن التحميل من خلال جوجل بلاى والبحث عن car color detector ومن ثم تحميل التطبيق. إعطاء مظهر جمالي للأسطح التي تطلي بالدهان. كيف تتعلم دهان السيارة بنفسك دون الحاجة إلى ورشة دهان؟ •. يجب عند اختيار نوع البوية التي تناسب السيارة من الضروري مراعاة العوامل التي تؤثر علي جودة الطلاء ومن هذه العوامل الصدأ والعوامل الخارجية ومنها فضلات الحيوانات والطيور والحشرات التي تتأكسد مع مادة الطلاء وتفقده اللمعة والبريق وأيضا الشمس والمواد التي تسقط من الأشجار والأمطار.

تعرف علي أنواع دهان السيارات وكيف تختار النوع الأنسب لك

يجب الذهاب لشراء مادة تسمى "تنر" وكميتها حوالي 3 لتر وهي ذات سعر قليل في متناول الكثير من الفئات والطبقات الاجتماعية. اعرف كود لون السيارة من كاميرا الجوال في 15 ثانية | جميع الوان السيارات. الدهان المطفي: يعد هذا النوع من الدهانات المكلفة وأيضا من الدهانات الغير منتشرة لانها تتوفر بألوان الأسود والرمادي والفضي فقط وصيانة هذا النوع مكلف للغاية لذا يجب عليك ضرورة تنظيفها وتلميعها بطريقة مستمرة عن طريق الملمعات المخصصة لها. من الضروري عدم اللجوء إلى كحت أي شيء يحتوي على رمال مثل الإسمنت وكتل الطين بل يتم إزالتها من السيالرة بضغط الماء. فيلجأ ملاك السيارات إلى تجارب عمل درجة قريبة من اللون الأصلي.

دهان اليوريثان يتوفر بالعيد من الألوان والأنواع المختلفة ويحمى هذا النوع السيارة من الأشعة الفوق بنفسجية، وأيضا طبقة حماية ضد جميع العوامل الجوية الخارجية. الدهان المراد استخدامه لدهان السيارة و مادة بطانة الدهان. قم باستخدام الفرشاة العادية بدهان السيارة بطبقة من مادة البطانة. اللون الأصفر: ظهور اللون الأصفر يدل على أن هذه السيارة تعرض أحد أجزائها لإعادة دهانه بنسبة قليلة. دهان السيارة بالفرشاة. ابدأ برش الجنط ببطء مع مراعاة ترك مسافة كافية بين الجنط وعلبة الرش وحاول أن تقوم بتوزيع الدهان بالتساوي على جميع أجزاء الجنط. عند ركن السيارة لفترات في المدن الساحلية في أماكن قريبة من البحر يجب تغطية السيارة لعدم تعرض جسم السيارة للأملاح التي تعمل على تآكل الدهان. الخطوة الثانية: قم بالبحث على كود لون سيارتك من (هذا الرابط). يجب أن تقوم بشراء مسدس هواء وهو ذو سعر رخيص ويمكن لأي شخص أن يقوم بشرائه.

اللون الأخضر: يدل هذا اللون على تعرض السيارة للعوامل الجوية المختلفة والأتربة إلا أن دهانها لا يزال بحالة ممتازة ولم يتم إصلاحه سابقاً.

يمكن أن تتسبب مشاكل القير الاوتوماتيك هونداي بضعف عام بتسارع السيارة وذلك للاسباب التالية: - ثانياً: خلل في الإمداد الهيدروليكي. بمجرد تحديد المشكلة المحددة قم بإجراء الإصلاح وتأكد من استخدام الأدوات المناسبة والإجراءات الآمنة. أدخل الفيش بالكامل وتأكد من قفله بإحكام.

مشاكل القير الاوتوماتيك هونداي النترا

برمجه قير الهونداي اون لاين. عند قفل القير الأوتوماتيك يجب تحريره من خلال الضغط على زر Shift Lock الذي يوجد أعلى القير، عن طريق إستخدام مفك برأس مسطح. حل مشكلة الجير الاوتوماتيك لسيارة هيونداي فرنا 2014. يتكون القير الاوتوماتيك هونداي النترا بست سرعات من كلتشات التسارع (OD / C) وكلتش أحادي الاتجاه (OWC) وفرامل سفلي وعكسي (LR / B) وفرامل سفلي (UD / B) وفرامل 26 ( 26 / B) وكلتش 35R (35R / C). يعمل كمبيوتر القير أيضاً على حساب المستوى الأمثل لضغط الخط من خلال المراقبة المستمرة لمستوى عزم الدوران وضبط الضغط وفقًا لذلك. من جهة أخرى عندما تحاول تشغيل المحرك تقوم البطارية بارسال تيارٍ كهربائي لسلف السيارة لكي يعمل لذلك إذا كان موضع القير على R أو D أو أي وضع آخر خلاف N أو P فإن الحساس يقوم ببساطة بتعطيل هذا التيار. تأخر التبديل بين النمر في القير الأتوماتيك والتفويت الأسباب والاصلاحات المطلوبة أعطال الجيربوكس. رابعاً: لم يتم تنفيذ برمجة لكمبيوتر قير هونداي. التأخر في نقل السرعات: من المفترض أن الانتقال بين سرعات السيارة المختلفة يتم بسهولة، ولكن إذا كان هناك صعوبة في الانتقال بين السرعات المختلفة فهذا يندرج تحت مشاكل القير الاوتوماتيك. الجير لا يعشق بعد التوقف بالسيارة لفترة تصل إلى ربع ساعة مع الانتظار بعض الدقائق حتى تتم عملية التعشيق. عندما تحدث مشكلة إرتفاع درجة الحرارة، فلابد من إستبدال زيت ناقل الحركة فوراً حتى لا تتعرض سيارتك لـ "مشاكل القير الاوتوماتيك".

توفر الحساسات بيانات إدخال مهمة تُستخدم في التحكم في التغذية الراجعة والتحكم في صحن الكلتش المثبط والتحكم في ضبط التروس والتحكم في ضغط الخط والتحكم في ضغط تنشيط الكلتش وتحليل الأخطاء. يتكون مخ القير من صمامات مختلفة تستخدم للتحكم في تغذية الزيت من طرمبة الزيت كما تضمن تغييرات سلسة في التروس. أعد تثبيت الأغطية البلاستيكية دائمًا. في النهاية يتسبب قدم واتساخ زيت القير وعدم تغييره في الوقت الموصى به إلى اختلال الإمداد الهيدروليكي للزيت المضغوط مسبباً احدى أكثر مشاكل القير الاوتوماتيك لسيارات هونداي وهي نتعة في القير على D و R لذلك ستحتاج إلى فحص وتنظيف أو استبدال مخ القير والبلوف المعيبة والزيت القديم لاصلاح المشكلة. للأسف لا يوجد حل لاصلاح هذه المشكلة سوا توضيب القير واستبدال الكلتشات والمكابح التالفة. تأخير النقلات ونتشة الفتيس الاوتوماتيك. 6 – نتعة القير على D و R. يتسبب انسداد مخ القير إلى حدوث أحد مشاكل القير الاوتوماتيك هونداي وهي هذه المشكلة وذلك لأن انسداده يمنع التحكم التلقائي في ناقل الحركة. بعد تثبيت الأجزاء تأكد من عدم وجود أسلاك محشورة تحتها. أبقِ أحزمة الأسلاك بعيدًا عن أنابيب الشكمان والأجزاء الساخنة الأخرى وعن الحواف الحادة والثقوب وعن البراغي والمسامير المكشوفة. اقرأ ايضاً: متى اغير زيت القير هونداي؟.

مشاكل القير الاوتوماتيك هونداي جده

عندك نتعه أو تعليقه في النمر إليك الحل. إرتفاع درجة الحرارة: يجب ملاحظة درجة حرارة القير، فعندما ترتفع درجة حرارته بشكل كبير يجب إستبدال السائل على وجه السرعة، وذلك لتجنب تلف القير. إلى جانب ذلك قد تختفي المشكلة عند اطفاء المحرك واعادة تشغيله ولكن لا تلبث أن تعود مرة أخرى، فيما يلي اسباب مشاكل القير الاوتوماتيك هونداي وكيفية حل مشكلة تعليق القير على الثالث: - أولاً: خلل بحساس القير TRS (حساس الكف). تحقق من الرسم البياني للبيانات الحية لحساس سرعة الإدخال والإخراج بسرعة عالية (90 كم) وسرعة منخفضة (6 كم).

تأكد من تعبئة تجويف الأفياش بالشحم باستثناء الأفياش المقاومة للماء. يجب فحص السيارة بشكل دوري لمعرفة إذا كان هناك أي تسريب لزيوت السيارة. إذا لم يتم العثور على مشكلة في الخطوات السابقة فقد يكون هناك كود عطل قد تم تسجيله. ثانياً: التحكم الهيدروليكي الخاطئ. قم بإجراء اختبارات الدائرة للتحقق من التشخيص الذي أجريته في الخطوة السابقة. يسمى هذا الوضع بوضع العرج Limp Home أو Limp Mode أو Fail-Safe حيث يحافظ على الحد الأدنى من الوظائف في حالة حدوث عطل ما في القير مما يتيح لك الوصول إلى مركز صيانة لاصلاح المشكلة وتبقى المشكلة حتى بعد اطفاء المحرك واعادة تشغيله، فيما يلي اسباب المشكلة وكيفية اصلاحها: - أولاً: التحكم الهيدروليكي الخاطئ. ثانياً: خلل بحساس سرعة الادخال أو الاخراج. مشاكل نتعة القير هونداي سنتافي. ثالثاً: خلل بكمبيوتر القير TCM. تعتبر مشاكل القير الاوتوماتيك من أهم المشاكل التى تواجه السيارات الأوتوماتيكية على الإطلاق، على الرغم أن قيادة سيارة ذات ناقل حركة أوتوماتيكي لها الكثير من المميزات، حيث توفر إمكانية التبديل السهل والقدرة على القيادة من دون الحاجة إلى الضغط على القابض، وهذا الأمر يتيح لك إبقاء كلتا يديك على عجلة القيادة وإيلاء المزيد من الاهتمام للطريق.

سبب ارتفاع حرارة القير الاوتوماتيك

مشاكل القير الاوتوماتيك هونداي. افصل فيش كمبيوتر القير TCM وتحقق بصريًا من الاسنان على جانب الكمبيوتر وجانب الفيش بحثًا عن أي اسنان مثنية أو ضغط تلامس ضعيف. التحول الخشن في السرعات: تبدو السيارة في هذه الحالة وكأنها ترفض تغيير التروس كما تفعل عادة، وستسمع صوتاً ملحوظاً عند نقل السرعات. عند تغيير السرعات P. R. D يتأخر قليلاً: يحدث ذلك في بعض السيارات بسبب عطل في مفتاح تغيير السرعات الموجود في الجير الأوتوماتيك، أو قد يكون المشكلة بسبب السلك الذي يربط عصا القير بعلبة القير. قم بقيادة السيارة من نقطة التوقف في D عبر جميع التروس الأول والثاني والثالث والرابع والخامس والسادس مع الحفاظ على ابقاء دعستك خفيفة وغير مفاجئة. يعتبر القير الاوتوماتيك هو نظام ميكانيكي معقد للغاية يتم تشغيله بواسطة الكمبيوتر TCM ويحتاج إلى عناية واهتمام مناسبين لضمان التشغيل طويل الأمد.

صعوبة تعشيق القير إلا بعد الضغط على دواسة الفرامل لأكثر من مرة. هذه هي علامات خراب القير الاوتوماتيك. ولكن لا يخلو شيء من المشكلات، فربما يحدث عطل ما في ناقل الحركة الأوتوماتيكي ويتطلب منك الصيانة السريعة.. ولذلك من المهم أن نتحدث عن مشاكل القير الاوتوماتيك وحلولها. لإجراء فحص لوحدة التحكم في ناقل الحركة TCM قم بما يلي: قم بقياس المقاومة لكمبيوتر القير TCM عبر الفيش الخلفي من الظفيرة كنقطة فحص جانبية، يجب أن تكون قيمة المقاومة أقل من 1 أوم. قم بإدارة مفتاح التشغيل إلى وضع ON مع تشغيل المحرك. اكثر اعطال الجير بوكس الاوتوماتيك الفتيس شيوعا نتعه صوت ونه طحن تأخر التعشيق أو التبديل. ثالثاً: مشاكل بالظفيرة والتوصيلات الكهربائية. في النهاية يحتوي حساس الكف على أربع نقاط اتصال ويقوم بعمل الإشارات (S1 ، S2 ، S3 ، S4) ويقوم بتوفير البيانات لكمبيوتر القير حول موضع القير PRND للتحكم في تبديلات تروس ناقل الحركة بشكل صحيح ولكنه بمرو الوقت وبسبب موقعه يمكن أن تتسبب الأوساخ والرطوبة والحرارة بتلفه وهو أحد مشاكل القير الاوتوماتيك هونداي الشائعة. ثالثاً: خلل في الإمداد الهيدروليكي. 84 فولت في حين أنها تكون بين 1.

مشاكل القير الاوتوماتيك هونداي بالسيد

لذلك فمعرفة مشاكل القير الاوتوماتيك لسيارات هونداي أمرٌ بالغ الأهمية لتفادي حدوث مشاكل كبيرة يصعب اصلاحها. ثانياً: تجميع أو توصيل خاطئ لكابل تبديل الغيارات. قم بتوصيل قارئ OBD2. حين يحدث صعوبة في تعشيق القير، فلن تستطيع التعامل معه إلا إذا داومت على الضغط على الفرامل بشكل كبير، وفي حالة عدم إستجابتها، يجب أن تذهب إلى مركز الصيانة. أعطال القير القير لا يقبل التعشيق فوق الثالث السرعة لا تتجاوز 70 كم س Limp Home Mode. في حالة حدوث عطل كهربي يجب التوجه إلى مركز الصيانة على الفور. تأتي طرمبة الزيت مدمجة كوحدة واحدة مع غرفة الفرامل 26 بالقير، ويعمل دورانها على بناء الضغط الهيدروليكي اللازم لتزييت الأجزاء المختلفة من ناقل الحركة وتشغيل الكلتشات والمكابح. يتسبب ضعف طرمبة الزيت في اختلال الإمداد الهيدروليكي للزيت المضغوط مسبباً تسارعاً ضعيفاً للسيارة عند التبديل بين التروس. حساس القير (Transmission Range Sensor) وهو مستشعر إلكتروني مهم يمنع تشغيل محرك السيارة عندما يكون القير في وضع آخر خلاف N أو P. له عدة أسماء أخرى مثل حساس الكف وحساس التعشيقات والحساس المحايد ويتم تركيبه على الجزء العلوي من ناقل الحركة ويتصل به سلك عصا القير. وإليك مشاكل القير الاوتوماتيك وحلولها.

حدد كيف من المفترض أن تعمل الدائرة عن طريق تتبع المسارات الحالية من تغذية الطاقة عبر مكونات الدائرة. يراقب كمبيوتر القير TCM ظروف تشغيل السيارة لتحديد الإعداد الأمثل للتروس ويقوم بتغيير الترس إذا كان إعداد الترس الحالي يختلف عن إعداد الترس الأمثل المحدد ويحدد الحاجة إلى تنشيط صحن الكلتش المثبط ويشرك الكلتشات الأخرى وفقًا لذلك. لإجراء فحص لحساسات السرعة في القير قم باستخدام قارئ OBD2 وتحقق من الرسم البياني للبيانات الحية لحساس سرعة الإدخال والإخراج كما يلي: قم بإدارة مفتاح التشغيل إلى وضع OFF. يتم تشغيل طرمبة الزيت بواسطة المحرك، يمر زيت القير عبر فلتر الزيت ويتم توزيعه على طول قنوات الزيت. ضع في اعتبارك أن الإجراء المنطقي والبسيط هو المفتاح لاستكشاف الأخطاء وإصلاحها بكفاءة. اهم اعطال الجير الفتيس الاوتوماتيك اسبابها و حلولها Diagnosis A T. أعطال الجير عدم تعشيق القير أو التأخير عند نقل العصا من ال P الي ال D او الى R السيارة لا تتحرك. ثالثاً: خلل بطرمبة الزيت. مشاكل القير الاوتوماتيك هونداي النترا 2011 – 2020.

مشاكل القير الاوتوماتيك هونداي الرسمي

تسرب الزيت: إذا لاحظت وجود تسريب زيت بالتزامن مع وجود مشكلة في نقل السرعات، فهذا ينذر بالمشكلة. اكثر مشاكل القير الاوتوماتيك هونداي شيوعاً هي الاهتزازات أو الرجة أو تأخير تبديل التروس، فيما يلي اسبابها: - أولاً: تلف كلتشات التسارع والفرامل. يجب أن تظهر الفولتية على السرعة المنخفظة بين 0. القير الاوتوماتيك يعلك إليك السبب والحل. لا يمكن فصل بعض الأفياش المثبتة إلا إذا قمت بتحرير القفل أولاً وإزالة الفيش من قطعة التركيب الخاصة به. ثالثاً: تركيب كابل تبديل الغيارات بشكل خاطئ. إلى جانب ذلك كثير من الناس لا يدركون أن القير الاوتوماتيك يمكن أن يكلف أكثر من محرك السيارة نفسه! إذا كانت فرامل سيارتك تعمل بشكل جيد فهنا قد يكون العطل في brake pedal switch، المسؤول عن إعلام كمبيوتر السيارة والقطع الالكترونية عند ضغطك على دواسة الفرامل، وعند وجود خلل بها فقد تؤدي إلى ظهور مشاكل القير الاوتوماتيك، وتتمثل هنا في صعوبة تعشيق القير إلا بعد الضغط عليها لأكثر من مرة. من مشاكل القير الاوتوماتيك هونداي هو عدم تنفيذ برمجة لكمبيوتر القير. تحتوي جميع الأفياش على أقفال من نوع تحرير الضغط. عليك تثبيت أسلاك الظفيرة المتصلة بالقير بشكل جيد حتى لا تهتز وتتسبب في هذا العطل. يدور الزيت أيضًا من خلال طنجرة القير (محول عزم الدوران) ومبرد زيت القير.

يجب إجراء التعلم لكمبيوتر القير TCM عند حدوث اهتزاز السيارة عند التبديل أو تأخير التبديل بين التروس أو عند تغيير الأجزاء المتعلقة بناقل الحركة وذلك كما يلي: -. لا تستخدم الأسلاك أو الأفياش ذات العزل المكسور واستبدلها أو أصلحها بلف الكسر بشريط كهربائي. 3 – تعليق القير على ترس محدد (التبديل ممكن). قم بتحريك عصا القير 4 مرات على الأقل من N إلى D مع الانتظار لمدة 3 ثوان قبل الانتقال بين النمر. يمكن أن تتسبب مشاكل القير الاوتوماتيك هونداي بتعطل عصا القير وذلك للاسباب التالية: أولاً: كابل تبديل الغيارات غير مشدود بشكل صحيح. أحد مشاكل القير الاوتوماتيك هونداي وتظهر على هيئة تعليق القير على 4 بسيارات النترا وسوناتا أو قد تظهر مشكلة تعليق القير على الثالث كما في سيارات كيا ريو وهونداي اكسنت أو تعليق القير على R ولكن يمكن أن يعمل القير على تبديل التروس من الأول إلى الثاني ولكنه يعود إلى التعليق مرة أخرى على النمر السابق ذكرها.

في النهاية نهدف في هذه المقالة إلى مساعدتك وامدادك بالمعلومات أدناه متسلحاً بالمعرفة الصحيحة لتتمكن من اتخاذ قراراً مستنيراً بشأن ما يجب القيام به عند حدوث مشكلة ما. يتحكم كمبيوتر القير TCM في الضغط الهيدروليكي باستخدام الصمامات اللولبية (بلوف القير) ويتحكم في عمليات الكلتشات والفرامل. يعتمد نظام ناقل الحركة التلقائي على بيانات قياس مختلفة لتحديد حالة التحكم الحالية واستقراء قيم التعويض الضرورية، حيث يتم استخدام هذه القيم للتحكم في بلوف القير وتحقيق خرج التحكم المطلوب. اختبر السبب الأكثر احتمالاً للفشل أولاً وحاول إجراء الاختبارات في نقاط يسهل الوصول إليها. بناءً على الأعراض وفهمك لعملية الدائرة حدد سببًا أو أكثر من الأسباب المحتملة للمشكلة.