علامات خراب العكوس

Saturday, 18-May-24 19:22:27 UTC

4- شحم ومواد مزَلقة خاصة. ويدخل جزء من عمود القيادة بالطبع داخل رأس الأكسل ويتم تثبيته بواسطة حلقة قفل وتثبيت معدنية وبواسطة أسنان وحزوز للتعشيق بين العمود ورأس الأكسل. ركبته و لقيت فرق جيد في اداء العكس و بعد شهرين رجعت المشكله نفس العكس و قالي اللي بالورشه جيد جلدة عكس.. اشتريتها ب 215ريال و رحت اركبها قال يخي في فرق بين الجلده هذي و الجلده اللي بالعكس.. تبين ان العكس تجاري و الشحم اللي فيه صار مثل المويه و انعدم. 3- كرات معدنية أو كما تسمى بالخرادق، وتكون بداخل المحمل.

اولا /الانتباه للعكوس و فحصها.. و مابنخسر شي لو فحصناها كل 6 شهور و اعدنا تشحيمها من جديد. في النهاية بمرور الوقت وبسبب تعرضها الدائم للضغط المستمر ستتآكل وتبدأ في التلف وستحتاج إلى تغييرها. لذلك ي خواني من الواجب علينا. 5- تجنب القيادة على الطرق الوعرة بكثرة. عموماً سيؤدي هذا الأمر في النهاية إلى تلف العكس بسبب تجمع الأوساخ والمياه في الداخل وتتلفه. عمود يصنع من الفولاذ أو خلائط معدنية خاصة تقاوم الصدمات ، ويسمح بانتقال الحركة الدورانية بين علبة السرعة وبين الاطار.

خامساً: الأجزاء الرئيسية في المحور. في حال كانت السيارة دفع أمامي فوظيفة هذين المحورين هي الدوران مع الإطارات فقط ، لكن في السيارات ذات الدفع الخلفي يقوم المحوران الخلفيان بنقل الحركة الى الإطارات حتى تسير السيارة. و اخص كلامي لمن يملك سيارات ذات الدفع الامامي. من العلامات الأخرى للعكوس التالفة هي الاهتزازات المفرطة من العكس أثناء القيادة. 1/التفحيط و لف الدركسيون بطريقه قويه. في النهاية يمكن أن يأتي الصوت من مصدر مختلف ولكن سماعه سيجعلك قلقاً بالفعل لذلك توجه إلى أقرب مركز صيانة لمزيد من الفحص. اللي نعرفه كلنا ان كفرات السيارة الاماميه تغير اتجاهها بأستمرار اثناء السير. 2/ تسرب الشحم منه و هذا يعتبر من اخطر العوامل لتلفه لانه ذلك يؤدى الى خشونة. أولاً: أين يتم تثبيت المحاور axels. فيما يلي أكثر علامات تلف العكوس شيوعاً: - أولاً: تسرب الشحم من غطاء عكوس السيارة. تحياتي و احترامي لكم. ثالثاً: انقسام المحاور split axels.

ملحوظة اخرى بالنسبة لعملية أصلاح العكس التالف و عدم تغيره بجديد. في بعض الحالات يمكن أن تسمع أيضاً أصوات طقطقة غير عادية من رأس العكس الداخلي المتصل بالقير عندما تتسارع. وظيفتها الأساسية هي حماية رأس الأكسل من التلف نتيجة وصول الغبار والأتربة أو الماء إليه ، ولكن هذه الجلب تتلف مع مرور الوقت ويجب تبديلها بشكل دوري. ان اصلاح العكس عبارة عن ملىء التجويف ببنط لحام ثم صنفرته بعد ذلك حتى يعود المجرى الى تتحرك فيها البلي الى حالتها الاصلية.

واسباب الطقطقه.. :-. و قد كان هذا ابتكار عبقرى لنقل الحركة من محور يدور من مكان ثابت الى اخر يدور فى مكان متحرك. و قد كثر الجدل فى هذا النظام منذ ابتكاره و حتى اليوم بين مؤيد و معارض له و عن ما هى الاسباب الحقيقية وراء تلفه?! ثانياً: كم عدد المحاور أو الأعمدة المستخدمة في السيارة ؟. أما المحاور الخلفية فتتصل مع المحاور الأمامية عن طريق محور آخر ندعوه عمود الكردان ، الذي يصل بين المحاور الأمامية والخلفية وينقل الحركة بينها. بالصوره هذي طبعا لا بد من تغير العكس.. مثل ما تشوفون العكس قد ودع و رااااااح و الله يعين ع الخساره.

ف العكوس قصه لا تنتهي ابدا. اسعد الله صباحكم و مساكم بكل خير. و الشي هذا زمان كان شبه مستحيل ان يتم توصيل الحركة له من صندوق التروس الثابت بالسيارة. 1- وصلات إحكام أو أساور إحكام معدنية وبلاستيكية. ونادراً ما يتعرض للتلف إلا في حالات التعرض لصدمات وضربات شديدة. رابعاً: علامات تلف المحاور. 3- اهتزاز عجلة القيادة بشكل واضح جداً ، خاصة عند الالتفاف. العكس((الربله)) فى حالة شرائه من خارج الوكيل.

طبعا هذي ي حبايبي امثله بسيطه. و بما ان هذا النظام قد اصبح سائد و امر واقع. و هذا اللي نلاحظه دايم.. ف الغالبيه تخاف من الاصلي بسعره و تشتري التجاري لان سعره معقول. 2- عمود القيادة drive shaft. يمكنك اختبار ذلك عن طريق القيام بادارة الدركسون عن آخره إلى أحد الاتجاهات ثم الرجوع بالسيارة إلى الخلف في حركة دائرية وفي هذه الحالة يجب أن ترتفع أصوات النقر إذا كانت عكوس السيارة تالفة. أما اذا كانت السيارة دفع خلفي فيقوم المحورين الأماميين بوظيفة توجيه السيارة فقط ، كما يوجد محاور قصيرة تتصل مع الاطار أيضاً تساعد في امتصاص الارتدادات ، بالإضافة إلى محورين خلفيين أيضاً يتصلان بالإطارين الخلفيين. "الصوره الثالثه شرح بسيط للنظام الميكانيكي لحركة العكس". 4- تجنب وصول المياه الى الجلب المطاطية. بوريكم اولا بعض الصور للتعريف بشكل العكس و مكانه فى السيارة. كما تتصل المحاور الخلفية مع الإطارات الخلفية للسيارة ويتم الربط بين هذه المحاور باستخدام وصلات ميكانيكية. ثالثاً: الاهتزازات المفرطة أثناء القيادة.

احبتي اليوم بتكلم لكم عن العكوس بالسيارات. 1- إذا سمعت صوت طقطقة أو اذا شعرت باهتزاز عنيف عند التسارع بسيارتك فهذه علامة على أن المحور متضرر وسيتلف بشكل نهائي. ثانياً: أصوات النقر العالية عند الدوران. ختاماً قمنا بتوضيح اكثر المعلومات الضرورية لك في هذا المقال والمتعلقة بأبرز اعطال العكوس الأمامية في السيارة لتكون على معرفة بها وتحديد ما اذا كنت بحاجة إلى تغييرها. في النهاية ستحتاج إلى تغيير عكس السيارة بالكامل لإصلاح المشكلة. عندما تكتشف شحماً على الحافة الداخلية لاطار السيارة فقد تكون علامة على بداية تلف عكس السيارة ويحدث هذا عادة بسبب تطاير الشحوم المتسربة من الغطاء المطاطي المتمزق أثناء دوران المحور. 1- رأس الأكسل أو كما يعرف Cv joint. يوجد منها اثنتان لكل محور ، الأولى متصلة مع الجيربكس وتسمى رأس الأكسل الداخلي ، ومن النادر أن يتعرض للتلف ويقوم بنقل الحركة الدورانية من علبة السرعة الى عمود القيادة. في الصورة المتحركة نشوف ان الحركة تنتقل داخل العكس بين جزئين متصلين معا عن طريق البلى الذى يتحرك فى مجرى بينهم مثل ماهو واضح. يتم تثبيت المحاور الأمامية بشكل عمودي على الإطارات ، حيث يتصل المحور من بدايته بعلبة السرعة. "الصوره الثانيه مكان العكس واكيد عرفتو فين مكانه". سابعاً: نصائح لضمان كفاءة عمل الأكسلات والعمر الطويل لها. تحيط هذه الجلب المطاطية برأس الأكسل الخارجي وتكون مملوءة بالشحم. كما أن الالتفاف الدائم بأقصى درجة يزيد من سرعة تلف وتشقق هذه الجلب المطاطية.

نظرًا لأن العكوس هي الرابط المباشر الذي ينقل القوة إلى الاطارات فإن مفاصلها تأتي مشحمة ومغلفة بغطاء مطاطي يحميها من الأوساخ. "صوره رقم اربعه لجلدة عكس تالفه". ماهي علامات تلف عكوس السيارة؟. عندما تدير الدركسون وتسمع أصواتاً مثل صوت نقر أو صوت قعقعة فمن المحتمل أن يكون لديك عكس تالف. خسرات 100ريال ارحم من دفع مبلغ لعكس جديد توصل اسعارها بالالاف. في السيارات الحديثة حالياً يوجد محورين أماميين يتصلان مع العجلات الأمامية ويقومان بالتوجيه ونقل الحركة في حال كانت السيارة دفع أمامي. "الصوره الاولى شكل العكس". أما الرأس الثاني يكون خارجياً ويتصل بالإطار وينقل الحركة الدورانية من عمود القيادة الى الاطار. في النهاية ستحتاج إلى استبدال المفصل (راس العكس) أو عكس السيارة بالكامل. إلى جانب ذلك تعتبر العكوس من المكونات الأساسية في جميع السيارات تقريباً سواء كانت ذات دفع أمامي أو خلفي أو رباعي وتتكون من وصلة مرنة تسمح للمحور بالتحرك بسلاسة مع أقل تأثير على توصيل الطاقة.

يستخدم الشحم لضمان الحركة السلسلة والمريحة للعمود ، كما يعمل الشحم أيضاً على التبريد. رابعاً: صوت نقر عند التسارع بالسيارة. تحتوي معظم السيارات الحديثة على محور منفصل مع وصلات ميكانيكية Universal joint تصل بين منتصفات المحاور, نتيجة لذلك ، يكون لكل إطار تعليق مستقل ، ومحاور خاصة تسمح للإطار بالدوران ، كما تدور بسرعات مختلفة, وهذا يؤدي إلى تحسين جر وحركة الإطارات على الأرض وإطالة عمرها أيضاً. عموماً عندما تتآكل عكوس السيارة بشكل مفرط تصبح المفاصل فضفاضة وتصدر صوت النقر عند الدوران وقد تصبح النقرات أعلى أو أكثر وضوحاً أثناء المنعطفات الحادة. عكوس السيارة وتكمن وظيفتها الرئيسية في نقل القوة من ناقل الحركة إلى الاطارات حيث تنتقل الطاقة بسرعة دوران ثابتة عندما لا يكون هناك الكثير من الاحتكاك. سادساً: مكونات موجودة داخل رأس الأكسل الخارجي. و حذاااااااااااري من العكوس المفكوكه و المعروضه للبيع في التشاليح ف انا احد ضحايه التشاليح.. خرب عندي العكس و فحصته لكن صحب تصليحه ف لابد من عكس جديد.. و من طيب نيتي رحا التشليح و لقيت عكس نظيف و من شكله قلت بس نضيف و دفعت 800ريال لكني اهبل بالمبلغ هذا اروح اشتري من الوكاله عكس جديد.

وتتصل نهايته بالإطار حيث يقوم بنقل الحركة الدورانية الى الاطار. وقامت على الفور بأتباعه تدريجيا فى انتاجها و تطويره الى اصبح الان هو النظام السائد فى معظم السيارات. الغالبيه يقول ان العكس انكسر و لكن الحقيقة ان هذا الصوت يعتبر مرحلة ما قبل الكسر و ليس الكسر نفسه!!!!!!!!! 4- ستلاحظ وجود شحوم أو آثارها أسفل سيارتك أو على الفرامل أيضاً ، وهذا ينذر بمشكلة خطيرة فقد تفقد السيطرة على الفرامل. 2- محمل كرات معدنية Ball rollman. الموضوع مقتبس من مواضيع كثير.. و سامحوني اذا الموضوع طويل. ف اللي بنتكلم عنه فقط هو كيفية المحافظة عليه و كمان بنتعرف على الاسباب الحقيقية وراء تلفه. 2- سماع أصوات مزعجة عند التبديل بين السرعات.

الى ان قامت شركة ستروين الفرنسية بأنتاج اول سيارة تسير بالدفع الامامي عن طريق أستخدام العكوس. في حالة تلف المفصل (راس العكس) فسوف يتسبب ذلك في اهتزاز العكس كاملاً بشكل مفرط أثناء قيادة السيارة وقد تصبح أكثر وضوحاً مع زيادة السرعة. 3- تجنب أو التقليل من لف مقود السيارة حتى الآخر لتفادي تلف الجلب المطاطية بالتالي تلف cv joint رأس الأكسل. و لكن هذا الاصلاح يعتبر فاشل لان العطل يعود بعد فترة قصيرة بسبب ردائة خامة اللحام التى لا تتناسب مع خامة العكس بل تقل عنها فى النوعية و التحمل لذلك فلا انصح بعملية الاصلاح هذه.

العكوس و ما ادراك ما العكوس. و بعد ان رأت كثير من شركات السيارات ان هذا النظام يوفر كثير من الخامات و التكلفة عن نظام الدفع الخلفى.